 |
最后更新：2012-03-06
關 注 度：5266
生產企業：南京世紀瑞承科技有限公司
|
|
|
 與企業聯系時請告知該信息來自教育裝備網！ |
|
|
產品詳細介紹沒有硝煙的公路戰爭：每年“消滅”一個集團軍
根據權威部門統計：僅在2010年上半年1至6月份，全國共發生道路交通事故就高達99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。全國共發生適用簡易程序處理的道路交通事故1694153起，同比上升31.7%。關于中國歷年交通事故死亡具體人數，讓我們看看這一組組觸目驚心的統計數字吧——
2001年10.6萬人，2002年10.9萬人，2003年10.4萬人，2004年9.4萬人，2005年9.8萬人，2006年:8.9萬人，2007年8.1萬人，2008年7.3萬人，2009年6.7萬人，2010年7.9萬人……
也就是說，交通事故年均死亡人數是令人震驚的10萬人！這大概相當于一個集團軍的人數，而2000年至今短短10年間，有整整100萬人的生命喪失在滾滾車輪之下!竟沒有哪一場現代戰爭造成的傷亡超過四個橡皮輪子！
交通事故造成的死亡人數占各種事故的90%以上，對人類的危害已遠遠超過了地震、洪水、火災這些可怕的災難。隨著改革開放政策的不斷深入，經濟快速發展，機動車數量迅猛增加，交通條件與交通流量之間的矛盾日益突出。
誰該為后果慘烈、損失驚人的事故負責？
據統計，除了少量事故是車的因素與天氣道路等原因外，90%的交通事故都是由駕駛員違章操作造成！而在這些“馬路殺手”中，近一半是新手。
究其原因，不能忽視的事實是，現在駕校培訓基本是一種應試教育，學校從自身利益出發，壓縮時間來節省開支，場內學習時間多，路上學習時間少，應急經驗傳授少；而多數學員也只是以通過考試拿到駕照為第一目的，或由于工作較忙不愿投入過多的時間去練習。
加之部分駕校為了追求經濟效益，將駕駛班辦成了“速成班”，培養學員的目的完全是為了應付考試過關，對道路、長途駕駛培訓則是能減則減，能免就免，學時無保障。這樣培養出來的學員，只懂駕車行走，缺乏路面行車經驗。簡言之，有駕照并不代表“會”開車。
隨著機動車保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通狀況日趨復雜，交通事故有愈演愈烈的趨勢，不免令人擔憂。大量駕技水平低下的“殺手“上路，不僅給交通添“堵”，還給他人添亂，出了事故，不僅損害自身的利益，還牽扯他人利益以及車險公司的巨額虧損。全國各地交通事故隨時隨地在上演，可想而知造成的生命和財產的損失有多大。
交通安全，到底誰說了算？是否存在最佳解決方略？
相關管理部門監管防控措施的升級、駕駛培訓倉促速成現狀的改變、駕駛人員自我省視安全意識的提升，都只能作為權宜之計，無法從根本上解決駕駛安全問題。到底有沒有一種辦法，能夠有效降低事故發生頻率，防患于未然？
根據一項研究發現，與有經驗的駕駛員相比，新駕駛員更容易發生交通事故，而使用駕駛模擬器就能有效地降低交通事故的發生，因此開發性價比高且能滿足駕駛培訓需要的駕駛模擬器具有非常積極的意義。
使用駕駛模擬器進行訓練可以減少1/3的實車訓練時間，減少交通事故，減少環境污染，減少汽車的油耗、磨損以及教練的指導時間。另外駕駛模擬器可以在室內進行，不受天氣、時間等因素影響，便于管理和維護，因而保養費用也可以降低許多。更重要的是，駕駛模擬器訓練對消除學員恐懼心理、消除真車駕駛時遇到突發事件的緊張感等作用十分明顯，對提升駕駛人員的安全駕駛水準有著非常重要的實際意義。
作為中國智能模擬技術應用領域中最具市場號召力和持續增長性的整體解決方案專業提供商，智能以實現可持續的、與環境和諧共生的生活方式作為負責任企業公民義不容辭的責任和執著追求的崇高目標。在未來十年，智能將會在充分挖掘汽車模擬器市場的同時，積極涉足軍事裝備、醫學醫療、航空航海、軌道交通等領域的模擬器項目，利用模擬仿真平臺為全球培訓和研究機構提供模擬教學與模擬研究設備。將公司建設成為智能模擬技術領域中的頂尖企業是智能實現自我理想與價值，促進社會進步，報效國家的最佳途徑。 |
|
| 會員級別：免費會員 |
| 加入時間：2007-12-28
|
|
|
在線客服
